Ինչպե՞ս ճիշտ ընտրել օդային կոմպրեսորը։

սկզբունքներըպտուտակային օդային կոմպրեսորընտրություն

Որպես արդյունաբերական արտադրության մեջ էներգիայի մատակարարման կարևոր օբյեկտ, պտուտակային օդային կոմպրեսորները պետք է ընտրվեն անվտանգության, հուսալիության, տնտեսողության, արդյունավետության, ինչպես նաև տեղադրման և սպասարկման ցածր ծախսերի սկզբունքներով՝ ապահովելու համար, որ դրանք կարողանան անվտանգ, կայուն և արդյունավետ կերպով սպասարկել արտադրությունը:

Նախ, օգտագործողի կողմից պահանջվող օդային ճնշման և օդի հոսքի համաձայն, ընտրեք համապատասխան կառուցվածքով պտուտակային օդային կոմպրեսոր: Պտուտակային օդային կոմպրեսորի աշխատանքի ժամանակ լավ մեխանիկական կատարողականությունը (ցածր թրթռում և ցածր աղմուկ), փոփոխական աշխատանքային պայմաններում լավ հարմարվողականությունը և երկարատև կայուն աշխատանքը հիմք են հանդիսանում պտուտակային օդային կոմպրեսորի ընտրության համար։ Երկրորդ, պտուտակային օդային կոմպրեսորի համակարգի աշխատանքի տնտեսական արդյունավետությունը պետք է լինի պտուտակային օդային կոմպրեսորի ընտրության կարևոր ցուցանիշ, որը ներառում է այնպիսի համապարփակ ցուցանիշներ, ինչպիսիք են պտուտակային օդային կոմպրեսորի աշխատանքի միավոր էլեկտրաէներգիայի սպառումը (կՎտժ/կմ3) կամ միավոր գոլորշու սպառումը (տ/կմ3), պտուտակային օդային կոմպրեսորի կողմից պահանջվող սառեցման ջրի որակը և ջրի սպառումը (տ/կմ3) և պտուտակային օդային կոմպրեսորի թափոնային ջերմության օգուտը։ Բացի այդ, պտուտակային օդային կոմպրեսորի համապատասխան տեխնիկական պարամետրերի (արտանետվող ծավալ, արտանետվող ճնշում) ընտրությունը նախադրյալ է այն բանի համար, թե արդյոք պտուտակային օդային կոմպրեսորը կարող է բավարարել արտադրության կարիքները և արդյոք այն կարող է տնտեսապես աշխատել։ Վերջապես, պտուտակային օդային կոմպրեսորի տեղադրման և սպասարկման ծախսերը պետք է լինեն պտուտակային օդային կոմպրեսորի ընտրության ցուցանիշներից մեկը, և փորձեք ընտրել հեշտ տեղադրվող և ցածր սպասարկման ծախսերով պտուտակային օդային կոմպրեսոր։

Ընտրությունըպտուտակային օդային կոմպրեսորներպետք է դիմել հետևյալ ընթացակարգերին՝

(1) Ուսումնասիրել օգտագործողի կարիքները (օդային ճնշումը, օդի հոսքը, օդի ջերմաստիճանը, օդի խոնավությունը և այլն, որոնք պահանջվում են օգտագործողի կողմից):

(2) Հաշվարկեք պտուտակային օդային կոմպրեսորի օդային ելքի և օգտագործողի կետի միջև եղած դիմադրությունը։

(3) Որոշեք պտուտակային օդային կոմպրեսորի անվանական արտանետման ճնշումը (միավորի անվանական արտանետման ճնշումը կարող է հաշվարկվել տեսական տվյալների 1.1 անգամի համաձայն), արտանետման ծավալը, պտուտակային օդային կոմպրեսորի արտանետման ջերմաստիճանը հետմշակման սարքից հետո և այլն։

(4) Սարքի ավտոմատացված աշխատանքի պահանջներին համապատասխան ընտրեք համապատասխան էլեկտրոնային կառավարման և ավտոմատ կառավարման համակարգեր։

(5) Մշակել պտուտակային օդային կոմպրեսորի տեխնիկական պահանջները՝ գնումներին նախապատրաստվելու համար։

(6) Կատարել պտուտակային օդային կոմպրեսորների արտադրողների և օգտագործողների տեղում ստուգումներ՝ արտադրողի արտադրության մակարդակը և արտադրական հզորությունը հասկանալու և պտուտակային օդային կոմպրեսորների օգտագործողների իրական արձագանքը խորապես հասկանալու համար։

(7) Անցկացնել պտուտակային օդային կոմպրեսորների գնման մրցույթներ, մշակել ողջամիտ գնահատման չափանիշներ և ընտրել բարձր ծախսատար կատարողականությամբ պտուտակային օդային կոմպրեսորային միավորներ՝ մրցույթի միջոցով։

(8) Սարքավորումների պայմանագիրը ստորագրելուց հետո, պտուտակային օդային կոմպրեսորի մատակարարի հետ անձնական տեխնիկական փաստաթղթաշրջանառություն կնքեք՝ պտուտակային օդային կոմպրեսորի տեխնիկական համաձայնագիր կազմելու համար, որը կկցվի պայմանագրի հավելվածին։

3. Պտուտակային օդային կոմպրեսորի ընտրության հետ կապված տարածված խնդիրներ և առաջարկություններ

1. Տարբեր տեսակի պտուտակային օդային կոմպրեսորների կառուցվածքային կատարողականի մասին չհասկանալը կհանգեցնի պտուտակային օդային կոմպրեսորի անհիմն ընտրության, ինչը անմիջականորեն կազդի պտուտակային օդային կոմպրեսորի հետագա տնտեսական շահագործման վրա:

Ընդհանուր առմամբ, բազմաառանցքային կենտրոնախույս մեքենաների, առանցքային հոսքի մեքենաների, սովորական միաառանցքային կենտրոնախույս մեքենաների, պտուտակային մեքենաների և խցանային տիպի պտուտակային օդային կոմպրեսորների էներգիայի սպառումը իր հերթին աճում է: Օրինակ, կենսաբանական խմորման արդյունաբերության մեջ օդի ճնշումը (բացարձակ ճնշումը) սովորաբար պահանջվում է 0.30 ՄՊա-0.40 ՄՊա սահմաններում: 1200 Նմ3/րոպեից բարձր պտուտակային օդային կոմպրեսորների համար լավագույնն է ընտրել առանցքային հոսքի պտուտակային օդային կոմպրեսորներ կամ բազմաառանցքային կենտրոնախույս միավորներ, որոնք ունեն ավելի լավ շահագործման տնտեսողականություն և ցածր սպասարկման ծախսեր. կարգավորվող ստատորի շեղբերով առանցքային հոսքի պտուտակային օդային կոմպրեսորների համար առավելությունն այն է, որ աշխատանքային պայմանների կարգավորման տիրույթը լայն է, իսկ օպտիմալ աշխատանքային տարածքը կոր մակերես է: Միավորը կարող է ապահովել, որ միավորը միշտ գտնվի լավագույն տնտեսական շահագործման կետում տարբեր բեռների դեպքում: Փոքր օդի պահանջարկ ունեցող գործիքային օդի համար օդի ճնշումը (բացարձակ ճնշումը) սովորաբար կազմում է 0.5-0.8 ՄՊա: Պտուտակային օդային կոմպրեսորները սովորաբար ընտրվում են մխոցային պտուտակային օդային կոմպրեսորների փոխարեն, քանի որ պտուտակային պտուտակային օդային կոմպրեսորներն ունեն կոմպակտ կառուցվածքի, ավելի քիչ մաշվող մասերի, կայուն աշխատանքի և լավ տնտեսման առավելություններ՝ համեմատած մխոցային պտուտակային օդային կոմպրեսորների հետ։

2. Պտուտակային օդային կոմպրեսորի պարամետրերի անհիմն ընտրությունը հանգեցնում է նրան, որ պտուտակային օդային կոմպրեսորը չի կարողանում աշխատել օպտիմալ աշխատանքային կետում, և բլոկի շահագործման տնտեսական արդյունավետությունը նվազում է:

Կենտրոնախույսի համարպտուտակային օդային կոմպրեսորներ, անվանական վահանակի վրա նշված ճնշումը և հոսքը պտուտակային օդային կոմպրեսորի ամենաբարձր աշխատանքային արդյունավետությամբ աշխատանքային կետերն են: Այս աշխատանքային կետից շեղվելով՝ պտուտակային օդային կոմպրեսորի աշխատանքը տնտեսապես անարդյունավետ է: Իրական աշխատանքում, օդի պահանջարկի կետում ճնշման անճշտության պատճառով, զուգորդված պտուտակային օդային կոմպրեսորի ելքից մինչև օգտագործող օդի փոխանցման դիմադրության գնահատման հետ, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, պտուտակային օդային կոմպրեսորի մրցութային փաստաթղթերը կազմելիս պտուտակային օդային կոմպրեսորի արտանետվող ճնշումը և արտանետվող ծավալը հաճախ չափազանց բարձր են գնահատվում, ինչը հանգեցնում է իրական շահագործման տվյալների և բլոկի նախագծային արժեքի միջև մեծ շեղման: Օրինակ, ընկերությունը պատվիրել է պտուտակային օդային կոմպրեսոր՝ 0.4 ՄՊա անվանական արտանետվող ճնշմամբ (բացարձակ ճնշում), բայց իրական աշխատանքի ժամանակ պտուտակային օդային կոմպրեսորի արտանետվող ճնշումը կազմում է ընդամենը մոտ 0.31 ՄՊա, և բլոկի էներգիայի սպառումը համեմատաբար բարձր է: Հետևաբար, նոր պտուտակային օդային կոմպրեսորի տեխնիկական պարամետրերը որոշելիս անհրաժեշտ է պարզել ճնշումը օդի օգտագործման կետում և հաշվարկել օդի հոսքի դիմադրությունը՝ ապահովելու համար, որ պտուտակային օդային կոմպրեսորի նախագծային պարամետրերը համապատասխանում են իրական աշխատանքին: Միայն այս կերպ ընտրված պտուտակային օդային կոմպրեսորը կարող է իրագործել իր աշխատանքային արդյունավետությունը։

3. Պտուտակային օդային կոմպրեսորների նախագծման հանրային պայմանները խիստ են, ինչը ազդում է պտուտակային օդային կոմպրեսորների անվտանգ և տնտեսական շահագործման վրա:

Օրինակ՝ մի ընկերություն տարիներ առաջ գնել է արտասահմանյան պտուտակային օդային կոմպրեսոր՝ 855 մ3/րոպե հոսքի արագությամբ, և բլոկի արտանետվող ճնշումը (բացարձակ ճնշումը) կազմել է 0.33 ՄՊա: Պտուտակային օդային կոմպրեսորի նախագծման հանրային պայմանները պահանջում են, որ միջաստիճանային սառեցնող սարքի սառեցման ջրի ջերմաստիճանը լինի 5°C: Իրական շահագործման դեպքում սառեցման ջրի ջերմաստիճանը հաճախ ավելի բարձր է, քան այս ջերմաստիճանը, ինչը հանգեցնում է պտուտակային օդային կոմպրեսորի երկրորդային օդի բարձր ջերմաստիճանի և բլոկի արդյունավետության նվազման: Երբ օգտագործվում է 5°C ջուր, 5°C սառը ջրի արժեքը բարձր է, ինչը հանգեցնում է պտուտակային օդային կոմպրեսորի համար օդի մատակարարման բարձր արժեքի, և բլոկը չի կարող երկար ժամանակ աշխատել: Պտուտակային օդային կոմպրեսորային համակարգի տնտեսական շահագործումն ապահովելու համար, պտուտակային օդային կոմպրեսորը նախագծելիս օգտատերերը պետք է տրամադրեն հանրային համակարգի տվյալներ, որոնք համապատասխանում են տեղանքին:

4. Պտուտակային օդային կոմպրեսորի հետմշակման սարքի նախագծումը և տեղադրումը անհիմն են, օդի դիմադրությունը մեծանում է, պտուտակային օդային կոմպրեսորի արտանետման ճնշումը մեծանում է, և միավորի էներգիայի սպառումը մեծանում է:

Որոշ օգտատերեր պտուտակային օդային կոմպրեսորի կորպուսը և հետմշակման սարքը գնում են առանձին: Եթե հետմշակման սարքի արտադրողի նախագծային հզորությունը բավարար չէ, և հաշվի են առնվում միայն օդի սառեցման էֆեկտը և արտադրության արժեքը, ջերմափոխանակման խողովակի թևիկների քանակը հաճախ կավելանա սահմանափակ տարայի տարածքում, ինչը կհանգեցնի օդային հոսքի խցանման: Միևնույն ժամանակ, պտուտակային օդային կոմպրեսորի ելքից մինչև օդային գլխավոր խողովակ մտնող օդը, արմունկների թվի ավելացումը կբարձրացնի օդային հոսքի դիմադրությունը, իսկ արմունկների թվի կրճատումը կարող է նվազեցնել օդի դիմադրությունը. բացի այդ, մեծ հոսքի պտուտակային օդային կոմպրեսորի հետմշակման սարքերի համար, եթե տեղում տարածքը թույլ է տալիս, կարող են օգտագործվել սարքերի երկու հավաքածու զուգահեռ աշխատանքի մեջ, ինչը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել օդային հոսքի դիմադրությունը: Հեղինակը խորհուրդ է տալիս, որ պտուտակային օդային կոմպրեսորի հետմշակման սարքը և խողովակաշարային միացումները նախագծվեն և ապահովվեն պտուտակային օդային կոմպրեսորի արտադրողի կողմից՝ պտուտակային օդային կոմպրեսորային համակարգի հետագա տնտեսական և կայուն աշխատանքն ապահովելու համար: